Послезавтра: почему городам так важно иметь план на 50 лет вперед

Город без миссии — город без будущего

Каждый человек планирует свою жизнь: решает, хочет ли он жить в крупном мегаполисе или уютной деревушке вдали от дорог, хочет ли он иметь семью или остаться навсегда холостым, хочет ли он стать художником или работать в банке, хочет ли он купить дом или арендовать квартиру.

То же касается и городов. Как и людям, им необходимо иметь план — знать, какими они хотят быть через несколько лет. Им важно понимать, хотят ли они специализироваться на туризме, на спорте или на культуре.

Представление о своей миссии в глобальном мире и четкое понимание конкурентных преимуществ — вот то, что отличает лучшие города мира. Они всегда могут объяснить свои выигрышные черты, например, наличие лучшей в мире музыки, лучшего в мире университета или самых передовых технологий.

Увы, в отличие от лучших городов мира, российские города таким видением не обладают. Возможно, причина в том, что в России исторически все решения очень централизуются, и, за исключением Москвы, Петербурга и, возможно, Казани, города живут в мире ограничений. И дело не только в отсутствии ресурсов — у городов зачастую нет знаний, как получить ресурсы, необходимые для рывка вперед.

Почему я так много говорю о том, что городу нужно иметь план и видение своего развития? Потому что именно они определяют даже не ваше будущее — ваше настоящее.

Как только вы понимаете, как вы хотели бы измениться через 30 или 50 лет, то сразу сталкиваетесь с необходимостью определиться с конкретными шагами, которые позволят вам достичь прогресса. Так, если вы хотите быть городом инноваций, то первое, что вам нужно изменить — это систему образования, и у вас уйдет на это не менее 15 лет — от момента как дети из детского сада попадут в университет. Не меньше времени нужно и чтобы превратиться в экологичный город или в город, дружественный к общественному транспорту. В Барселоне сейчас 30% людей передвигаются по городу только пешком, но чтобы достичь этого показателя, нам потребовалось много времени.

Меняйтесь глубже, а не быстрее

Города, в отличие от технологий, меняются очень медленно. Выйдите на улицу любого старого города, и вы сразу увидите на нем знаки старого времени. Поэтому идеи городских изменений должны быть очень устойчивыми, не идти на поводу у технологий. Технологии не так принципиальны в силу своей сиюминутности — они влияют на то, как мы коммуницируем, как записываем аудио или видео, как работаем, но не на то, как мы создаем города. Так что городам нужно быть в своем прогрессе глубже, а не быстрее.

Более того, в процессе городских изменений очень важно понимать, как влияет на модель урбанизации уровень цивилизации — от этого непосредственно зависит, с кем и как будет соревноваться город за влияние. В средние века цивилизация была воинственной, завоевательной, а города были крепостями, готовыми к борьбе. В Новое время города стали фабриками. Они были разрезаны железными дорогами, потому что заводам надо было как-то перевозить грузы, они были освещены электричеством, но не потому что так было комфортнее для горожан, а потому что именно электричество давало энергию производству.

Промышленность прошлого, устаревающих индустриальных городов, представляла собой гигантские фабрики, штампующие в огромном количестве одинаковые изделия. Неудивительно, что такие заводы стремились вывести за пределы города, или город сам становился фабрикой, что, по сути, случилось с Детройтом.

Сегодня настает время бережливого производства, логистической модели «точно в срок», промышленности, способной выпускать персонализированные товары. А поскольку традиционный способ производства меняется, то и сами заводы обретают новое лицо.

Мне кажется, для новых заводов в цифровых городах будущего снова найдется место, и персонализированное производство, особенно то, что связано с едой, снова вернется внутрь городских границ, в технопарки.

Однако и самим городам будущего предстоит пересмотреть то, как они будут выглядеть. Есть одна развилка, о которой говорят все футурологи: умный город может стать местом, где цифровые технологии помогают людям жить, или местом, где всё будет зависеть от власти корпораций, как в фильме «Бегущий по лезвию». И в том, и в другом случае машины все равно будут сами себя водить, а дроны — доставлять грузы, но только в первом варианте город останется местом власти горожан.

В моем идеальном будущем идеальный город имеет множество субцентров, соединенных между собой экономическими и культурными связями, и каждый из этих субцентров обладает пешей доступностью для жителей. Главное при этом — избежать превращения города в «плоский мир», где все ходят в одни и те же магазины, едят одну и ту же еду и живут в одних и тех же домах.

Промотировать изменения

Майкл Блумберг в бытность мэром Нью-Йорка признавался, что самое трудное для него всегда было объяснить горожанам, зачем нужны изменения. Увы, люди всегда очень консервативны, они думают только о своей собственной жизни, о том, чего хотят.

Проблема в том, что раньше мэр города, по сути, был его хозяином, то сегодня горожане, как правило, имеют свое собственное мнение, и склонны выражать его весьма громко. Именно поэтому, как никогда раньше, в жизни любого города важна роль архитектора. Но не того архитектора, что нарисует дом, а потом закурит трубку и будет ждать нового клиента. До конца этой дороги мы уже дошли, дальше пути нет.

Архитектору будущего придется интегрировать множество вещей, иметь не только знания, но и способы влияния на общество. Сейчас перед нами стоят вызовы, связанные с экологией, с тем, чтобы улучшить жизнь бедных, сделать город более инклюзивным для самых разных людей, внедрить цифровые технологии в жизнь. И мы нуждаемся в людях, которые смогут формировать тенденции, предложить такую форму внедрения инноваций, которая окажется приемлемой для самой разной публики.

Дело политиков — произносить громкие слова. Например, политик говорит: мы хотим экологию, мы хотим бороться с глобальным потеплением. Но как? Политик вам не скажет. А мы, архитекторы, как раз хороши тем, что у нас есть черные коробки, полные бумаг с бюджетом и конкретным планом, что и как делать. Наша задача — сделать проект, то есть трансформировать великую идею во что-то реализуемое в одном конкретном месте.

Что же касается того, как убедить людей принять трансформацию города, то хорошая идея — не давить, а предложить попробовать, как в свое время тот же Блумберг предложил жителям Нью-Йорка попробовать пешеходную Таймс-сквер. И если проект успешен, можно его распространять дальше. Тесты и испытания — отличная методология. Более того, таким образом вы вовлекаете людей в развитие города, делаете их соучастниками. Мы учимся друг у друга, и так промотируем изменения.